ATOS伺服閥天添液壓公司以規(guī)范的管理,流程化的采購模式,健全的物流管理,完善的 售后服務(wù),我們竭誠為您服務(wù)!報價低,提供統(tǒng)一驗貨包裝、拼箱發(fā)貨、空運,物流運輸成本進行有效控制,保證發(fā)貨周期的同時兼顧了降低了成本。
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 |
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ATOS伺服閥天添液壓公司ATOS伺服閥是一款數(shù)字型伺服比例閥,直動式,閥套結(jié)構(gòu),閥芯零遮蓋,帶位置傳感器,可應(yīng)用于各種位置閉環(huán)控制,實現(xiàn)優(yōu)勢的性能。ATOS伺服閥符合EMC應(yīng)用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)(如抗磁性/抗干擾EMC指令和低壓指令標(biāo)準(zhǔn))。安裝、接線和啟動必須按照FOO3部分所述步驟操作,并按照相關(guān)元件對應(yīng)的安裝說明來安裝。禁止使用閥的電子信號(如監(jiān)測信號)直接作為安全功能的驅(qū)動信號,例如用于控制機器安全元件的開/關(guān),這也是歐洲標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的(流體系統(tǒng)和元件的安全要求,EN-982)。
ATOS伺服閥的由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流時,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強,流量減少,右側(cè)背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
ATOS伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
ATOS伺服閥當(dāng)輸入線圈通入電流時,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強,流量減少,右側(cè)背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。
ATOS伺服閥現(xiàn)貨型號如下:
DLHZO-T-040-L11
DLHZO-T-040-L13
DLHZO-T-040-L31
DLHZO-T-040-L51
DLHZO-TE-040-L73/B 40
DLHZO-TE-040-T53/I 40
DLHZO-TE-040-T71/Q 40
DLHZO-TE-040-T73/I 40
DLHZO-TE-040-V11 40
DLHZO-TE-040-V13
DLHZO-TE-040-V73 40
DLKZA-T-160-L71/NPT
DLKZA-T-160-T71/GK 40
DLKZOR-LE-160-L71/Q/LQ82SB 41 意大利ATOS伺服閥天添液壓公司為您展示產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖:
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