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意大利產(chǎn)地ATOS液壓油缸

簡(jiǎn)要描述:

本文為大家簡(jiǎn)單介紹一下意大利產(chǎn)地ATOS液壓油缸,本公司專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。

品牌ATOS/意大利阿托斯產(chǎn)地類(lèi)別進(jìn)口
應(yīng)用領(lǐng)域醫(yī)療衛(wèi)生,化工,石油,地礦,制藥

意大利產(chǎn)地ATOS液壓油缸ATOS液壓油缸它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。ATOS油缸用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),ATOS油缸可免去減速裝置,并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),ATOS油缸因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;ATOS油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。ATOS油缸緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定,ATOS油缸其他裝置則。

ATOS液壓油缸型號(hào)如下:

ATOS阿托斯CK-125/90*0650-S301 RS

ATOS阿托斯CK-125/90*1300-S301 RS

ATOS阿托斯CK-32/22*0150-N001

ATOS阿托斯CK-32/22*0192-C301

ATOS阿托斯CK-160/110*0100-N701

ATOS阿托斯CK-200/140*1720-S028

意大利ATOS油缸主要用于需長(zhǎng)時(shí)間支撐重物的地方,它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物,而且安全可靠??捎糜谒?,單作用,負(fù)載回縮,螺母自鎖使負(fù)載更安全,特別在大型工程中,是易操作控制和自鎖式千斤頂,設(shè)計(jì)有安全保壓裝置,內(nèi)置卸壓閥防止過(guò)載,以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接,采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,具有使用快捷,并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力、建筑、機(jī)械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。

  意大利ATOS油缸的技術(shù)參數(shù):

  1.油缸直徑:油缸缸徑,內(nèi)徑尺寸。

  2.進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)。

  3.活塞桿直徑。

  4.油缸壓力:油缸工作壓力,計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力,低于16MPa乘以1.5,高于16乘以1.25。

  5.油缸行程。

  6.是否有緩沖:根據(jù)工況情況定,活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。

  7.油缸的安裝方式。

ATOS阿托斯油缸的工作原理主要由五部分組成。 讓我們從它的五個(gè)基本部件開(kāi)始: 1缸和油缸蓋、2活塞和活塞桿、3密封裝置、4緩沖裝置和5排氣裝置。 每個(gè)油缸的工作原理幾乎相似,例如,手動(dòng)千斤頂實(shí)際上是一個(gè)簡(jiǎn)單的醉缸。 液壓油通過(guò)手動(dòng)加壓桿(液壓手動(dòng)泵)通過(guò)單向閥進(jìn)入油缸,這時(shí),進(jìn)入油缸的液壓油無(wú)法返回,因?yàn)橹挥幸粋€(gè)閥門(mén),迫使缸桿向上,然后,液壓油在工作過(guò)程中繼續(xù)進(jìn)入液壓缸,從而不斷上升,當(dāng)液壓閥下降時(shí),液壓閥打開(kāi),液壓油返回油箱,這就是醉的簡(jiǎn)單工作原理,其余的都是在此基礎(chǔ)上改進(jìn)的,油缸和油缸的原理基本相同。 ATOS阿托斯油缸cka iso液壓油缸源自低摩擦標(biāo)準(zhǔn)油缸,具有高性能和長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn),它可以用不同的技術(shù)集成各種類(lèi)型的位置傳感器,以滿(mǎn)足所有市場(chǎng)應(yīng)用需求。

意大利產(chǎn)地ATOS液壓油缸和伺服油缸的選擇標(biāo)準(zhǔn): ATOS阿托斯油缸的選擇取決于系統(tǒng)的工作條件。 如何選擇合適的液壓缸以確保其卓的最大效率,并避免可能的機(jī)械損壞。 當(dāng)需要高加速和短周期時(shí),建議ATOS阿托斯技術(shù)部門(mén)進(jìn)行系統(tǒng)的檢查和分析。 至于工作時(shí)油缸上的推力載荷,在選擇活塞桿的尺寸之前,應(yīng)該考慮活塞桿的彎曲應(yīng)力。 檢查時(shí),假設(shè)全伸出的油缸是與活塞桿直徑相同的桿(符合安全標(biāo)準(zhǔn))。

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★一:氣動(dòng)元件:德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件,德國(guó)寶德BURKERT電磁閥,德國(guó)GSR電磁閥,AVENTICS安沃馳,德國(guó)Herion海隆,德國(guó)BUSCHJOST寶碩,英國(guó)NORGREN諾冠; 豪思派克,德國(guó)MAHLE馬勒,意大利UNIVER, 意大利康茂盛,意大利AMISCO線(xiàn)圈,美國(guó)ASCO電磁閥,美國(guó)ROSS雙聯(lián)閥 美國(guó)MAC電磁閥,美國(guó)SUN太陽(yáng)電磁閥日本SMC氣動(dòng)元件,黑田精工KURODA,日本CKD氣動(dòng)元件 日本小金井氣動(dòng)元件,日本TACO,,韓國(guó)品牌:韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件, 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC;★二:工控產(chǎn)品

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